—————— 空中に浮かぶ。

建てられます。北海道・積丹半島の神威岬付近の花崗岩岩盤は強度が高く、アンカーボルト工法が適用可能です。既に地質調査・岩盤ボーリングを完了しており、構造計算上の問題がないことを確認しています。特殊建築物として建築基準法の適用を受け、国土交通大臣認定の取得を進めています。「崖建築」は日本初ですが、カンチレバー工法自体は世界各地で実績のある技術です。

積丹の冬（12〜3月）は確かに厳しく、一部の夏季運行施設（専用船など）は休止します。ただしヴィラ自体は通年営業を予定しています。全面ガラスには三重層の断熱処理が施され、床暖房で室内を快適に保てます。冬の積丹は観光客が激減し、崖と海と雪だけの世界になります。それはむしろ希少な体験であり、冬の稼働率を意図的に抑えた設計になっています（冬期稼働率目標：約30%）。

主なリスクは①着工遅延・中止リスクと②稼働率リスクです。①については：設計・地質調査は完了済み。着工できない場合（許認可取得不可等）は全額返金します。②については：ヘリ・専用船のアクセスコストが高く、宿泊客が1泊¥80,000を払えるか、という需要リスクがあります。類似の体験型高級宿（星のや・泊まれる林間学校等）の稼働率実績から、目標55%は保守的な見立てです。元本保証はありません。投資額の全損リスクを理解した上でご判断ください。

宿泊者はヘリコプター費用を別途負担します（宿泊料¥80,000とは別）。ヘリの費用は積丹ヘリポート→SOLUNA SKY往復で約¥30,000〜¥50,000/人を想定（運航会社と交渉中）。オーナー自身が滞在する場合も同様です。専用船（夏季のみ）は宿泊料に含める方向で調整中です。アクセスコスト全体で、旅行費用は1人あたり¥15万前後になる見込みです。

口数購入（正式販売）後に着工が6ヶ月以上遅延した場合、希望者には全額返金します。事前登録段階では費用は発生しないため、登録時点のリスクはゼロです。正式販売開始（2026年10月予定）の時点で、着工許可取得状況をオープンに開示した上で販売します。「着工できない状態で資金調達する」ことはしません。

はい、オーナー優先予約制度を設けます。各棟36口のオーナーは、年間の一定期間（1口あたり年2〜5泊相当）を優先予約できます。ただしオーナー滞在中は賃貸収入が発生しません。「滞在したい期間」と「収益を最大化したい期間」のバランスをオーナー自身が選択できる設計にします。詳細は正式販売時に規約として開示します。